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Um ano se acaba. Um ano cheio de velocidade. De coisas boas e coisas ruins. Agora é o momento de celebrar a chegada de um novo. De uma nova temporada. Do começo de uma nova etapa.
Na F-Truck, um ano cheio de realizações. E um ano que começa com muita ...
Um ano se acaba. Um ano cheio de velocidade. De coisas boas e coisas ruins. Agora é o momento de celebrar a chegada de um novo. De uma nova temporada. Do começo de uma nova etapa.
Na F-Truck, um ano cheio de realizações. E um ano que começa com muita expectativa. Mas, também, começa com aquela motivação de sempre.
Muita alegria, saúde e paz!
Cuidem-se bem!
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A temporada 2009 da F-Truck acabou. Um ano de grandes conquistas. A principal: a ótima parceria com a Top Race V6 e a realização de uma corrida internacional em Buenos Aires, na Argentina. Mas, para 2010 tem mais.
Será o ano em que a categoria comemora 15 anos ...
A temporada 2009 da F-Truck acabou. Um ano de grandes conquistas. A principal: a ótima parceria com a Top Race V6 e a realização de uma corrida internacional em Buenos Aires, na Argentina. Mas, para 2010 tem mais.
Será o ano em que a categoria comemora 15 anos de existência e muitas novidades devem ser confirmadas em breve. Algumas já estão mais do que certas.
Em 2010, a Truck terá a chancela de campeonato sul-americano. A ótima parceria com a TRV6 continua e haverá mais uma prova em solo argentino.
Novos pilotos estão chegando. Alguns, ex-Fórmula 1. Novos patrocinadores estão pintando. Um ano que promete.
O pré-calendário já foi definido. E uma corrida no Rio de Janeiro, um antigo sonho da categoria, já está programada. Em breve a confirmação de toda a agenda.
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Em seu segundo ano na Fórmula Truck, a equipe goiana Original Peças, do empresário/piloto José Maria Reis, conheceu a melhor temporada de sua curta história.
A principal mudança no time, desde sua estreia em 2008, foi a troca de equipamento. Zé ...
Em seu segundo ano na Fórmula Truck, a equipe goiana Original Peças, do empresário/piloto José Maria Reis, conheceu a melhor temporada de sua curta história.
A principal mudança no time, desde sua estreia em 2008, foi a troca de equipamento. Zé Maria deixou de correr com o caminhão Volkswagen e adotou a marca Scania.
Inclusive, a Original Peças conta com o apoio técnico da equipe do campeão Roberval Andrade.
A equipe marcou, no total, 41 pontos nas dez provas de 2009. Zé Maria conquistou 21 desses pontos (18º lugar) e Leandro Reis fez 20 (19ª posição).
Para a temporada 2010, em princípio, tudo está confirmado. A equipe Original Peças deve continuar na Truck. Com a mesma dupla de pilotos e seguirá utilizando os caminhões da Scania.
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O pernambucano Beto Monteiro ficou satisfeito com a temporada 2009 da Fórmula Truck. Tanto com seu desempenho pessoal como com a performance do caminhão Iveco - que passou por um ano de desenvolvimento.
Diante disso, Monteiro acredita que o próximo campeonato deverá ...
O pernambucano Beto Monteiro ficou satisfeito com a temporada 2009 da Fórmula Truck. Tanto com seu desempenho pessoal como com a performance do caminhão Iveco - que passou por um ano de desenvolvimento.
Diante disso, Monteiro acredita que o próximo campeonato deverá ser bem mais interessante: "tenho certeza que estaremos mais preparados nas pistas e fatalmente brigaremos pelas primeiras posições", disse.
"Em 2009, vale lembrar, que tanto eu como o (Adilson) Cajuru estivemos muito envolvidos no desenvolvimento do equipamento", reitera o pernambucano. Beto encerrou a temporada na 7ª colocação com 77 pontos conquistados.
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Estou vivendo minhas primeiras doze horas de férias. Pintou vontade de falar, me expor. Parece que a combinação vinho, avião e música me inspira. Dentre meus maiores ídolos na musica, uma paixão enorme na minha vida, estão: Paralamas, ...
Estou vivendo minhas primeiras doze horas de férias. Pintou vontade de falar, me expor. Parece que a combinação vinho, avião e música me inspira. Dentre meus maiores ídolos na musica, uma paixão enorme na minha vida, estão: Paralamas, Vinícius e o canadense Michael Bublé. É este que estou ouvindo agora. Não sei exatamente em que parte do mundo estou. Acho que em cima de algum oceano. Ao meu lado, as duas pessoas a quem devo mais satisfação e quero que sempre tenham orgulho: minha esposa Telma e meu filho Ale.
Minha trilha já há alguns minutos é Home. O que é a casa (inglês). O que é: estou voltando para casa? É o que diz a letra. Eu estou cada vez mais longe, entrando em dias de descanso e tentando me desligar de tudo. Mas, no fundo, estou voltando para casa que agora, na minha cabeça, quer dizer ter sempre os princípios do que é o certo, em todos os sentidos, trabalhar em busca do que achamos que é algo de positivo para quem nos vê, escuta e lê. O voltar para casa é manter estes princípios sempre. É ter energia para enfrentar quem discorda, quem escolhe o caminho mais fácil, quem quer levar vantagem - ou não se expor e desgastar.
Sempre fui de ter posição e lutar por elas. De encarar os desafios de frente. Chegar à casa, de volta, e entrar de cabeça erguida. Minha profissão exige isto. Minha educação e formação, muito mais. Obrigado mãe Aricles e pai Anuar! Desculpem estas frases soltas, meio piegas, no fundo são reflexo do que estes dias de desligamento vão me trazer de bom. Estou há menos de 24 horas e já recarreguei parte das baterias. Uma delas de dar satisfação, de forma natural, com atitudes, gestos do que fazemos na vida e na profissão, a quem amamos e a quem queremos que tenham orgulho.
Quero sim voltar sempre para casa, não importa o tempo, sempre com a vontade de saber que quem está ao meu lado, que tem meu amor e me dá o amor, só vai se orgulhar. Mesmo, às vezes, tendo enormes dificuldades para isto.
Neste dia de Natal, espero que vocês todos, amigos da velocidade, possam sempre voltar para casa, com orgulho, se isto acontecer, podem ter certeza que o nosso mundo vai ser melhor. Pode parecer besteira. Mas não é utopia.
Feliz Natal a todos os amigos da velocidade, de muito principio e de sempre volta para casa. Mesmo que seja dentro do seu interior.
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Danilo Dirani, Volvo, ficou satisfeito com sua temporada de estreia na Fórmula Truck. Neste ano, o jovem piloto marcou 46 pontos ao longo das dez etapas e fechou o campeonato na 12 posição. "No geral acabou sendo bom", diz.
"Estive sempre competitivo ...
Danilo Dirani, Volvo, ficou satisfeito com sua temporada de estreia na Fórmula Truck. Neste ano, o jovem piloto marcou 46 pontos ao longo das dez etapas e fechou o campeonato na 12 posição. "No geral acabou sendo bom", diz.
"Estive sempre competitivo na categoria, tirando a primeira etapa que foi a de adaptação. Logo na primeira corrida que eu consegui terminar, fiquei em segundo, mas nas outras tive problemas. Sempre estive entre os cinco, seis primeiros".
"Infelizmente eu não consegui terminar todas as corridas", fala.
Dirani já decidiu que permanece na Truck para a temporada 2010. Apenas definirá se continua com a mesma equipe e com a mesma marca de caminhão. "Agora, vamos ver para o ano que vem o que dá para conseguir".
"A intenção é continuar na categoria. E acertando aqui, vamos ver se conseguimos mais patrocínio para poder investir mais, porque este ano faltou investimento da nossa parte e acaba faltando desenvolvimento", encerra.
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Fábio Fogaça, 18 anos, filho de Djalma Fogaça, dono da escuderia DF Motorsports da Fórmula Truck, vai testar um carro da categoria argentina Top Race V6. Os testes acontecem entre hoje (22) e amanhã no circuito de La Plata.
Fábio andará com ...
Fábio Fogaça, 18 anos, filho de Djalma Fogaça, dono da escuderia DF Motorsports da Fórmula Truck, vai testar um carro da categoria argentina Top Race V6. Os testes acontecem entre hoje (22) e amanhã no circuito de La Plata.
Fábio andará com um modelo Mercedes da equipe Canapino Racing. Lembrando que o jovem, aqui no Brasil, acabou de sagrar-se campeão da Stock Jr - a categoria formadora de pilotos para a Stock Car V8.
A Top Race V6 é parceira da F-Truck na América do Sul. Em conjunto, nessa temporada, as categorias correram juntas em Interlagos, São Paulo, no mês de julho, e em Buenos Aires, na Argentina, em setembro.
Em 2010, a TRV6 e a Truck continuarão realizando eventos em parceria.
Djalma Fogaça, que se aposentou das pistas nesse ano e será apenas chefe de equipe a partir de 2010, até cogitou contar com o filho como um dos seus pilotos no ano que vem. Mas o regulamento da Truck só permite pilotos acima dos 21 anos.
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A organização da Fórmula Truck, os donos de equipe e os pilotos da categoria fizeram uma reunião - para tratar da temporada de 2010 - na segunda-feira (14 de dezembro), logo após a etapa final do ano realizada em Brasília.
A decisão mais ...
A organização da Fórmula Truck, os donos de equipe e os pilotos da categoria fizeram uma reunião - para tratar da temporada de 2010 - na segunda-feira (14 de dezembro), logo após a etapa final do ano realizada em Brasília.
A decisão mais importante trata do regulamento para o próximo campeonato. Não haverá mudanças. Nesse ano o equilibrio foi muito grande. Quatro pilotos, de três marcas de caminhões diferentes, chegaram à última prova com chances de título.
Felipe Giaffone, o campeão, venceu 4 das dez corridas. Roberval Andrade conquistou 3 vitórias. Valmir Benavides obteve 1 triunfo. Wellington Cirino ganhou 1 prova. Por fim, Geraldo Piquet venceu 1 corrida em 2009.
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Pelos testes da pré-temporada e desenvolvimento dos equipamentos desde o início do ano, já fazíamos a previsão do título para Felipe Giaffone. Foi isto que aconteceu. De uma forma emocionante, complicada e com certa dose de sorte. Felipe, com seu caminhão ...
Pelos testes da pré-temporada e desenvolvimento dos equipamentos desde o início do ano, já fazíamos a previsão do título para Felipe Giaffone. Foi isto que aconteceu. De uma forma emocionante, complicada e com certa dose de sorte. Felipe, com seu caminhão Volkswagen, foi também o que mais venceu - chegando na frente em quatro oportunidades. Valmir Benavides liderou nos momentos mais importantes, mas nas duas últimas corridas ficou devendo.
Em Curitiba, em uma relargada, e em Brasília, na classificação, depois um problema mecânico, e pronto. Deixou escapar a chance, mas ficou com o vice -- seu melhor resultado em uma temporada. Por isso não precisa se lamentar muito. Roberval Andrade conseguiu três vitórias com seu Scania e foi o que mais cresceu na parte final do campeonato. Terminou a temporada com uma vitória impressionante em Brasília.
A Volkswagen, com os dois pilotos nas primeiras colocações no campeonato e ajuda do Renato Martins e Débora Rodrigues, abocanhou a competição entre as marcas. Foi também um prêmio ao investimento e desenvolvimento de seus caminhões.
Fora das pistas, um ano bem legal. Em época de crise, a categoria continuou forte e lotando os autódromos. Ganha para 2010 a chancela de campeonato sul-americano e tem perspectivas ainda melhores. Tudo isto não cai do céu. É um trabalho planejado e esforço de uma equipe que sabe que sempre precisa crescer, porque se não anda para trás.
O bom também é saber que tem muitos pilotos interessados na categoria. E os pilotos, donos de equipes (e das vagas) resolveram não mudar o regulamento para o ano que vem. Adotaram a postura: “em time que está ganhando não se mexe.”
Medida correta, democrática e sensata. Que venha 2010!
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Djalma Fogaça se aposentou, das pistas, na Fórmula Truck, no último domingo - após a etapa de Brasília. A partir de agora, começando em 2010, ele passa a ser somente dirigente de sua escuderia: a DF Motorsport.
Mas Fogaça ainda não ...
Djalma Fogaça se aposentou, das pistas, na Fórmula Truck, no último domingo - após a etapa de Brasília. A partir de agora, começando em 2010, ele passa a ser somente dirigente de sua escuderia: a DF Motorsport.
Mas Fogaça ainda não achou seu substituto. Tudo indica que será o experiente Leandro Totti, atualmente na equipe ABF. As conversas estão em andamento. Djalma que um piloto competitivo, logo de cara, e jovem para sua vaga.
Seu filho, Fábio Fogaça, seria uma opção. O rapaz acabou de ser campeão da Stock Jr. Mas, pelo regulamento da Truck, não pode competir. A idade mínima nos caminhões é de 21 anos. Djalma deve tomar uma decisão nos próximos dias.
Ele também conversa com Anderson Toso para sua continuidade na equipe. E cogita a possibilidade de contar com Diumar Bueno para o segundo caminhão em 2010.
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